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混凝土搅拌运输车保养与维护要领

    随着公司混凝土搅拌运输车数量不断增加,新旧、型号、性能各异,为此搅拌车的使用与保养是否得当,直接影响着车辆的寿命和机械完好率,本要领就针对搅拌车的几大总成系统来探讨一下如何保养与维护,希望能起到抛砖引玉的作用,与广大司机和各级管理人员交流经验,共同学习和提高。
    一、 搅拌筒:  
    当发动机达到最高转速时,搅拌筒转速不应超过每分钟15转,否则,装满料后搅拌筒壁和搅拌叶片会过早磨损;在运行过程中,用操纵系统调节搅拌筒的转速,在等待卸料时,搅拌筒转速也要调节到每分钟转速不低于10转,否则会影响拌和物的质量;支撑搅拌筒的滚轮上有个园螺母,用于设定和调整轴承间隙。
    搅拌筒内的螺旋叶片磨损严重,每年应检查一次,每两年应进行预防性修理。
    混凝土进料口与搅拌筒之间不得有漏浆情况,一般进料口与搅拌筒之间间隙不大于5mm。如漏浆时,应根据不同车型进行修复,有的更换宽橡皮带,有的焊接薄钢板,尺寸大于半个园。
    二、 液压系统
    搅拌筒的液压泵和液压马达的工作压力为40~45Mpa,液压系统的压力,应符合液压件使用说明书中的规定,不得随意调整,液压油的油质和油量应符合原定要求。
    在换油时,第一次换油时间在接车工作500小时后进行,第二次以后换油周期应在一年左右;值得注意的:每次换油必须运转后达到工作温度时才可更换,每次换油后必须检查整个系统的密封性能,重新旋紧所有螺栓,排放螺堵和软管连接,这里也应注意在拆下液压系统的任何部件时,均应立即封好接口,以免灰尘进入。
    三、 供水系统  
    1. 冬季运行有结冰危险时,供水系统部件的水必须排尽,只要打 开所有的控制阀使水流尽即可,再次加入水时逐个旋紧。
    2. 车辆行驶之前,关闭供水系统的进气控制阀,以免影响车辆的 制动性能。
    四、 车辆使用过程的注意事项
    1. 车辆行驶时
    ⑴  车辆重载时必须一档起步,并且避免车辆高速急转弯。
    ⑵  避免油门全开起步及紧急制动,油门全开起步会导致离合器损伤 或不均匀的轮胎磨损,而紧急制动会加速轮胎和制动摩擦片的磨损。  
    ⑶  将卸料槽旋转到与搅拌筒垂直的角度,并用锁止机构进行紧固, 如车上有辅助卸料槽的也将固定牢固,以防发生意外。
    ⑷  车辆尾部的操作手柄应位于“搅拌”档处。
    2. 车辆作业时
    ⑴  搅拌车到达施工现场时,停车路面应平坦方可卸料,避免路面倾 斜造成安全事故。
    ⑵  在装卸料过程中严禁猛轰油门。
    ⑶  在接近泵车料口时,一定听从现场和泵工的指挥。
    3. 清洗保养时  
    ⑴  在施工现场卸料完毕后,应立即使用搅拌车随带的软管冲洗进料斗、出料斗、卸料槽等处,如果施工现场有专门的排废料点,应立即排放,如果没有就返回公司,将废料排在砂石分离机里。
    ⑵  在铲除和冲冼搅拌筒口、进出料装置、托轮等处混凝土时,必须 将操纵杆置于停止位。
    ⑶  每天工作结束后,司机应负责向搅拌筒内注入清水并高速(14~ 18转/分)旋转3~5分钟,然后将水排放在砂石分离机内,以保证筒内清洁和预防积料。
    五、 车辆的维护保养与调整
    1. 每日检查
    ⑴  每天目测发动机、减速器、液压泵、液压马达、油箱是否漏油。
    ⑵  检查水箱、水管是否漏水,并检查水箱的储水量。
    ⑶  检查工作灯、示宽灯、侧标志灯的灯光。
    ⑷  检查轮胎气压及轮胎螺丝的松紧情况。  
    ⑸  检查工作记录,保养维修记录,交接班记录是否完善。
    ⑹  在行驶过程中,随时注意异响、异味和各工作仪表。
    2. 每周检查  
    ⑴  发动机机油的油量是否在标尺限定的刻度内。
    ⑵  发动机垫脚螺栓及减速器的垫脚螺栓是否松动。
    ⑶  检查从变速箱输出的转动轴凸园螺栓和转动轴十字节螺栓是否 松动和润滑正常。  
    ⑷  检查雨刮器叶片是否完好以及喷雾情况和喷雾储水量。
    ⑸  检查分动箱到液压油泵的转动轴是否松动和润滑正常。
    ⑹  检查发动机风扇皮带、发电机皮带的张紧度及皮带磨损情况。
    ⑺  检查电瓶液压面、电瓶桩头是否正常,固定电瓶的锁紧机构是否起作用。
    ⑻  检查中后桥平衡拉杆的弹性圈的异损情况。  
    ⑼  检查前后弹簧钢板是否排列整齐及是否破损断裂现象。
    ⑽  检查各工作踏板踏步是否牢固。  
    ⑾  定期检查中后桥的平衡轴的间隙和润滑状态。
    3. 日常保养  
    为了确保正确操作,必须绝对按照车辆操作保养说明书进行,并一定熟读发动机、底盘、专用机构的保养手册。
    ⑴  车辆发动机保养  
    (a) 新接车辆第一次更换机油在3000~5000km之间,以后每7000~ 8000km更换机油,更换机油时,必须热车更换,并更换机油滤芯;累计两次更换机油时,更换燃油滤芯;累计肆次更换机油时,更换空气滤芯。  
    (b) 每天息车时,排放贮气筒空气;有利于排出积水和释放气路系统的耐压。  
    (c) 每两、三天排放油水分离器存积物。 
    (d) 有的车辆有水滤芯,最好同空滤周期一样更换,但必须每年更换 一次。  
    (e) 空气滤芯每半个月清理一次,如果压缩空气吹尘时,一定要由内向外吹。
    ⑵  车辆底盘  
    (a) 每月整车油脂润滑,工况恶劣时增加一次。
    (b) 轮胎螺栓、传动轴经常检查和紧固。
    ⑶  搅拌装置  
    (a) 不得使用任何腐蚀性强的清洗剂清洗。  
    (b) 至少每月润滑搅拌轨道,滚轮每半月注油而每周表面涂耐高压油 脂。  
    (c) 每半个月润滑溜槽弹簧缸筒和轴支撑部分的润滑点。  
    (d) 箍带的调整:箍带的作用是防止搅拌筒在转动过程中产生有害的 跳动,在搅拌车的长期使用过程中,由于滚道和橡胶带之间的不断摩擦而导致滚道和箍带之间间隙扩大,这样一来箍带就失去了其应有的作用,因此必须进行调整,调整方法如下:调整时,向下调整连接的螺母,将箍带与滚道之间的间隙调整为3~4mm适宜。
    ⑷  液压传动装置  
    (a) 每周润滑分动箱与液压泵之间的小转动轴的十字节和花键。
    (b) 定期检查液压泵调节杠杆和发动机调节软轴的灵活性。
    (c) 定期检查高压油管的老化现象,当发现接头处裂开或局部膨胀时必须更换,安装油管时,不允许有任何杂物或外来物进入油管。
    ⑸  减速机的保养(变速箱)
    (a) 至少每月检查一次油位。  
    (b) 走合期结束后,每年更换一次减速机油,并注意油品。
    (c) 换油和更换滤油器时,必须等几分钟后油位下降,请继续加油至 达到说明要求的稳定油位(油位观察孔)或旋开加油孔的螺帽,该螺帽上连接了标尺,加油至标尺上下标记的中间偏高位置即可。
    ⑹  其他重要的保养说明  
    (a) 定期检查散热器外表面的清洁度,以确保良好的散热效果。
    (b) 定期检查冷却风扇电机(指液压油冷却系统)的运行情况(可将温度传感器接线柱短接),及温度开关和继电器的工作情况。
    (c) 供水系统应每季检查其性能的可靠性,如对贮水灌进行焊接修理 时,必须打开阀门和盖等专门安全措施,预防焊接时空气膨胀而发生爆炸。  
    (d) 为了保证车辆得到更加合理的维护和更好的可靠性,决不可延长 保养时间间隔。